Cunningam e Gnav

Il circuito del cunningham è rinviato a due strozzatori posti alla base della torretta della randa, e su entrambe i lati dell’imbarcazione. Dagli strozzatori, le cime vengono poi rinviate ai tubolari delle terrazze, da dove sono facilmente utilizzabili sia dal prodiere che dal timoniere.

Il vang del Laser 4000 è ‘al contrario’, da cui il nome ‘gnav’.

La parte superiore dello gnav è fissata all’albero mediante un perno, mentre la parte inferiore è fissata al boma tramite un giunto che scorre nella canaletta del boma stesso. Analogamente al cunningham, anche il circuito dello gnav è rinviato a due strozzatori alla base della torretta della randa, e da qui alle terrazze.